TOP! Mitsubishi FUSO seri Euro-4 Banyak Diminati Pelaku Usaha Pertambangan & Konstruksi, Ini Spesifikasinya
Geliat sektor pertambangan dan konstruksi di indonesia mendorong pertumbuhan permintaan kendaraan pengangkut alat berat dengan perfomance yang tinggi sehingga membuat produsen alat berat menjadi lebih agresif untuk berekspansi.
Ditengah geliatnya sektor pertambangan & konstruksi saat ini, produk FUSO Euro- 4 buatan Mitsubishi Fuso menjadi salah satu kendaraan pengangkut alat berat yang paling banyak diminati oleh Pelaku Usaha Pertambangan & Konstruksi.
Oleh karena itu, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) sebagai distributor resmi dari Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) terus memperkuat keberadaannya dengan memperluas distribusi kendaraan niaga yang berstandar Euro 4 di wilayah Jambi, Provinsi Sumatera.
Hal ini menyebabkan pemesanan dan pengiriman produk FUSO Euro- 4 dalam jumlah besar ke konsumen terus berlanjut di daerah ini setelah diluncurkan pada bulan April lalu.
Produk Mitsubishi FUSO Euro – 4 varian Canter FE SHDX telah dipercaya sejumlah perusahaan yang bergerak di bidang pertambangan seperti PT Waletindo Setia Persada, PT Putra Mandiangin Utama, dan PT Metalik Bara Sinergi.
Pasalnya, Varian Canter FE SHDX dirancang untuk memenuhi kebutuhan para pelaku bisnis di Indonesia karena menunjukkan tenaga yang lebih kuat, 136 PS, 6 roda dengan final high gear ratio 6.666 sehingga memungkinkan untuk menghasilkan performa gardan yang optimal di jalan menanjak sesuai kebutuhan pelanggan di area pertambangan.
PT. Waletindo Setia Persada (PT. WSP) saat ini memiliki lebih dari 950-unit produk Mitsubishi FUSO. Direktur Operasional PT. WSP Chairi Anwar menyebut pihaknya masih mempercayai produk FUSO mengingat kualitas dan kekuatannya untuk menaklukan berbagai medan jalan, terutama untuk pengangkutan komoditas batubara di area pertambangan.
Tak hanya itu, layanan purna jual dan ketersediaan suku cadang FUSO yang sangat baik juga menjadi alasan memilih FUSO sebagai mitra bisnis.
Selain itu, PT. Putra Mandiangin Utama (PT.PMU) yang bergerak di bidang pertambangan batubara juga telah memesan 300-unit Canter FE SHDX Euro-4.
Managing Director PT. PMU Muhammad Alyafei menjelaskan bahwa terkenalnya Mitsubishi FUSO sebagai produk yang kuat, andal, dan berkinerja tinggi dengan reputasi yang baik serta telah dijual dan dipercaya di seluruh dunia menjadi alasan PT.PMU memilih FUSO sebagai kendaraan operasional untuk mendukung bisnis.
Kemudian, Pelaku usaha pertambangan lainnya yang juga berminat untuk menggunakan produk FUSO EURO-4 ini yakni PT. Metalik Bara Sinergi (PT. MBS) yang bergerak di bidang jasa angkutan batubara yang kabarnya telah memesan 100-unit Canter FE SHDX.
Haspin Walad sebagai Managing Director PT. MBS menjelaskan bahwa masukan dari driver menjadi alasan pihaknya mempercayai Mitsubishi FUSO sebagai kendaraan operasional pendukung bisnis. Pasalnya menurut driver, kendaraannya mudah dikendarai dan komunikasi dengan mekanik profesional dan tenaga penjual luar biasa. Bahkan sering menghubungi pelanggan untuk mengingatkan jadwal perawatan dll.
Berdasarkan data dari laman resmi PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors, Mitsubishi Fuso Canter FE SHDX adalah salah satu line up unggulan yang berorientasi pada tenaga dan torsinya yang besar.
Dari sisi eksterior, Fuso Canter FE SHDX ini memiliki dimensi lebar 1970 mm dan panjang 5960 mm.
Dari sisi interior, tidak banyak yang berubah di versi EURO 4 terbaru ini. Salah satu yang menarik adalah pada claster meternya sudah menampilkan indikator RPM.
Didesain untuk daya angkut hingga lebih dari lima ton (5000 KG), suspensi dari Fuso Canter FE SHDX ini terbilang gahar karena dilengkapi dengan chasis ladder frame, gardan besar, leaf spring depan berjumlah 7 lembar, leaf spring belakang berjumlah 11 lembar dan helper 8 lembar.
Canter FE SHDX sudah dibekali dengan teknologi EURO 4 yang dirilis sesuai regulasi pemerintah. Canter FE SHDX punya spesifikasi mesin 4V21-2AT1 dengan commonrail. Ada dua komponen yang disematkan pada mesin ini yakni Exhaust Gas Reciculation dan Diesel Oxidation Catalytic.
Dayanya sendiri adalah 130 PS di 2500 RPM dan torsinya mencapai 420 NM di 1500 RPM sehingga truk ini sangat cocok untuk muatan berat di medan yang berat.
Truk ini dapat melaju dengan kecepatan maksimal 89 km/ jam dan dapat mengisi tangki solar dengan kapasitas penuh di angka 100 Liter.
