Kementerian PU Percepat Pembangunan Jalan Pansela Blitar Jatim, Buka Akses Wisata dan Distribusi Hasil Pertanian
Potensi wisata bahari dan hasil pertanian di kawasan pesisir selatan Kabupaten Blitar, Jawa Timur, membutuhkan dukungan infrastruktur jalan yang memadai
Ketersediaan infrastruktur jalan yang memadai menjadi kebutuhan penting agar potensi yang dimiliki kawasan tersebut dapat berkembang lebih optimal dan terhubung dengan pasar yang lebih luas.
Apalagi, kondisi geografis Blitar Selatan yang didominasi perbukitan menjadi salah satu tantangan dalam memperkuat akses antarkawasan sekaligus memperlancar aktivitas ekonomi masyarakat.
Untuk memperkuat akses di wilayah tersebut, Kementerian Pekerjaan Umum (PU) terus bergerak cepat meningkatkan konektivitas melalui pembangunan Jalur Lintas Selatan (JLS) atau Jalan Pantai Selatan (Pansela) Jawa.
Salah satu ruas yang kini tengah dikerjakan adalah Ruas Lot 3A Ringinrejo–Simpang Jolosutro sepanjang 7,90 kilometer.
Proyek jalan yang dilaksanakan Kementerian PU melalui Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) Jawa Timur–Bali tersebut menjadi bagian penting dari pengembangan jaringan Pansela di Kabupaten Blitar yang memiliki panjang keseluruhan mencapai 63,149 kilometer.
Pembangunan jalan ini diarahkan untuk memperkuat hubungan antarkawasan pesisir sekaligus membuka peluang pertumbuhan ekonomi baru, terutama melalui pengembangan pariwisata, pertanian, dan perkebunan yang menjadi sumber kehidupan masyarakat setempat.
Menteri PU Dody Hanggodo menjelaskan bahwa pembangunan Pansela merupakan bagian dari strategi pemerintah untuk meningkatkan konektivitas sekaligus mendorong pemerataan pertumbuhan ekonomi di wilayah selatan Pulau Jawa.
Dalam keterangan tertulis pada Selasa (10/11/2026), Dody juga menyebut bahwa jaringan Pansela dipersiapkan sebagai jalur alternatif perjalanan masyarakat yang diharapkan dapat membantu mengurangi kepadatan lalu lintas di Jalur Pantura maupun Tol Trans Jawa.
Selain menambah pilihan rute perjalanan, pembangunan jalan tersebut juga diarahkan untuk meningkatkan akses menuju kawasan wisata dan sentra kegiatan ekonomi masyarakat pesisir.
Bagi Blitar Selatan, peningkatan akses jalan memiliki arti penting mengingat kawasan ini menyimpan sejumlah destinasi wisata pantai yang tersebar di sepanjang kawasan pesisir dan berpotensi menarik lebih banyak pengunjung.
Sejumlah destinasi wisata tersebut di antaranya yaitu Pantai Serang, Pantai Gayasan, Pantai Pangi, Pantai Peh Pulo, Pantai Tambakrejo, dan Pantai Jolosutro.
Dengan akses jalan yang semakin baik, perjalanan menuju kawasan-kawasan tersebut diharapkan menjadi lebih mudah. Sehingga kondisi ini berpotensi meningkatkan kunjungan wisatawan sekaligus memperluas peluang usaha masyarakat yang bergerak di sektor pariwisata di sekitar destinasi tersebut.
Tak hanya itu, manfaat pembangunan JLS juga diharapkan menjangkau sektor pertanian dan perkebunan yang menjadi salah satu penopang perekonomian masyarakat setempat.
Seperti diketahui, komoditas seperti tebu, pisang, dan kayu sengon membutuhkan akses jalan yang memadai sebagai jalur distribusi untuk mendukung kelancaran pengangkutan dari kawasan produksi menuju pasar maupun lokasi pengolahan.
Kebutuhan tersebut menjadi semakin penting mengingat kondisi infrastruktur jalan turut memengaruhi waktu pengiriman dan biaya transportasi.
Dengan akses jalan yang lebih baik, proses pengiriman hasil bumi diharapkan dapat berlangsung lebih cepat dan efisien. Hal inilah yang menjadi salah satu manfaat yang ingin diwujudkan melalui pengembangan Jalur Pantai Selatan (Pansela).
Selain mendukung kelancaran distribusi hasil bumi, pembangunan jalan tersebut juga diharapkan dapat mendukung mobilitas masyarakat, memperkuat aktivitas perdagangan di wilayah sekitarnya serta membuka peluang bagi petani dan pelaku usaha untuk menjangkau pasar yang lebih luas dan meningkatkan daya saing produk mereka.
Pembangunan Hadapi Tantangan Medan Berbukit
Namun di balik potensi ekonomi yang ingin dikembangkan, pengerjaan ruas Ringinrejo–Simpang Jolosutro rupanya menghadapi tantangan teknis akibat kondisi geografis Blitar Selatan yang didominasi perbukitan dan memiliki kerawanan longsor.
Karakteristik medan tersebut membuat pekerjaan konstruksi tidak hanya berfokus pada pembentukan badan jalan, tetapi juga membutuhkan penanganan lereng dan pengamanan struktur di sepanjang koridor pembangunan.
Seperti diketahui, Ruas jalan ini dirancang dengan dua lajur, masing-masing selebar 3,5 meter, serta bahu jalan selebar 2 meter. Dalam komposisi pekerjaan proyek, pekerjaan tanah memiliki porsi terbesar, yakni 48 persen, disusul pembangunan struktur pelindung tebing sebesar 30 persen.
Besarnya porsi kedua jenis pekerjaan tersebut menunjukkan pentingnya penanganan kondisi tanah dan kestabilan lereng dalam pelaksanaan konstruksi.
Untuk mengantisipasi risiko ketidakstabilan lereng, Kementerian PU menerapkan sejumlah metode perlindungan, antara lain soil nailing untuk memperkuat massa tanah menggunakan elemen pengikat, serta shotcrete berupa penyemprotan beton pada permukaan lereng.
Penanganan erosi juga dilakukan menggunakan metode geomatt, yakni material pelindung permukaan tanah yang membantu mengurangi pengikisan akibat aliran air.
Penerapan berbagai metode tersebut menjadi bagian penting dalam pembangunan ruas jalan yang melintasi wilayah berbukit, terutama untuk meningkatkan ketahanan struktur jalan terhadap kondisi medan dan risiko kerusakan akibat pergerakan tanah maupun erosi.
Aspek kestabilan lereng menjadi perhatian penting karena jalan yang dibangun tidak hanya harus mampu menyediakan akses transportasi, tetapi juga mempertahankan fungsinya dalam jangka panjang.
Sebagai informasi, Pembangunan ruas Ringinrejo–Simpang Jolosutro dikerjakan oleh PT PP (Persero) sejak Agustus 2026. Berdasarkan informasi yang disampaikan Pejabat Pembuat Komitmen (PPK) 2.7 JLS, Leo Aditya Mahardika, kontrak pekerjaan telah dimulai pada 19 Agustus 2026 dengan target penyelesaian pada Agustus 2027 mendatang.
Target tersebut menjadi bagian dari upaya melanjutkan pembangunan jaringan JLS Blitar yang dilaksanakan secara bertahap.
Bupati Blitar Rijanto sebelumnya menekankan pentingnya penyelesaian jaringan jalan di wilayah selatan, termasuk konektivitas menuju Kabupaten Malang.
Pemerintah Kabupaten Blitar memandang keberadaan JLS sebagai infrastruktur strategis untuk meningkatkan mobilitas masyarakat dan mendukung perkembangan sektor ekonomi serta pariwisata.
Selain pembangunan jalur utama, pemerintah daerah juga merencanakan perbaikan jalan penghubung menuju JLS. Langkah ini diperlukan agar peningkatan konektivitas tidak hanya terjadi pada koridor utama, tetapi juga dapat menjangkau kawasan permukiman, lahan pertanian, dan lokasi kegiatan ekonomi masyarakat.
Sejalan dengan hal itu, Pembangunan ruas Ringinrejo–Simpang Jolosutro menjadi bagian dari komitmen Kementerian PU dalam mewujudkan Sasaran Utama PU 608 melalui penyediaan infrastruktur yang andal dan berkualitas dengan target Incremental Capital Output Ratio (ICOR) di bawah 6, pengentasan kemiskinan menuju 0 persen, serta dorongan terhadap pertumbuhan ekonomi sebesar 8 persen.
Dengan target penyelesaian pada Agustus 2027 mendatang, kelanjutan proyek ruas jalan tersebut menjadi salah satu tahapan penting dalam memperkuat jaringan transportasi pesisir selatan Blitar.
Melalui pengembangan jaringan jalan yang lebih terhubung, pemerintah berupaya menciptakan kondisi yang mendukung pergerakan masyarakat, kelancaran distribusi barang, dan penguatan kegiatan ekonomi di wilayah selatan Jawa.
Namun, keberhasilan pengembangan kawasan tersebut nantinya turut bergantung pada kelanjutan pembangunan jaringan JLS dan konektivitas jalan penghubung agar manfaat infrastruktur dapat menjangkau masyarakat secara lebih luas.
