Kementerian PU Bangun 5 Jembatan Gantung di Jawa Barat, 3 Unit Rampung dan Sisanya Ditargetkan Selesai November 2026

Keterbatasan akses antardesa masih menjadi tantangan bagi masyarakat di sejumlah wilayah Jawa Barat.

Hal ini membuat keberadaan jembatan yang memadai menjadi kebutuhan penting, bukan hanya untuk mempermudah perjalanan sehari-hari, tetapi juga untuk memperlancar distribusi hasil pertanian dan membuka akses menuju pusat kegiatan ekonomi serta layanan publik.

Untuk menjawab kebutuhan tersebut, Kementerian Pekerjaan Umum (PU) membangun lima jembatan gantung yang tersebar di sejumlah kabupaten di Provinsi Jawa Barat.

Berdasarkan informasi yang disampaikan Kementerian PU pada Selasa (10/11/2026), tiga dari lima jembatan tersebut telah selesai dibangun dan menjalani proses serah terima pertama pekerjaan atau Provisional Hand Over (PHO). Sementara itu, dua jembatan lainnya masih dalam tahap penyelesaian dan ditargetkan rampung pada akhir November 2026.

Adapun pembangunan kelima jembatan tersebut dilaksanakan melalui Balai Besar Pelaksanaan Jalan Nasional (BBPJN) DKI Jakarta–Jawa Barat sebagai bagian dari upaya pemerintah memperluas akses infrastruktur hingga ke wilayah yang selama ini memiliki keterbatasan konektivitas.

Menteri PU Dody Hanggodo menjelaskan bahwa pembangunan infrastruktur jalan dan jembatan memiliki peran strategis dalam meningkatkan keterhubungan antarkawasan sekaligus membuka akses masyarakat menuju pusat kegiatan ekonomi dan pemerintahan.

Menurutnya, keberadaan jembatan gantung dapat memberikan manfaat langsung bagi masyarakat melalui kemudahan mobilitas, kelancaran distribusi hasil pertanian, serta peningkatan akses terhadap berbagai layanan publik.

Tiga Jembatan Gantung Ini Telah Rampung

Pelaksana Tugas (Plt.) Kepala BBPJN DKI Jakarta–Jawa Barat, Ibnu Kurniawan, menjelaskan bahwa tiga jembatan yang telah menyelesaikan tahapan PHO berada di Kabupaten Purwakarta, Bogor, dan Tasikmalaya.

Ketiga infrastruktur tersebut memiliki panjang bentang dan karakteristik konstruksi yang berbeda sesuai dengan kebutuhan penghubung di masing-masing wilayah.

Berikut rincian jembatan gantung yang telah rampung :

• Jembatan Gantung Sukasari, Kabupaten Purwakarta : Jembatan sepanjang 60 meter ini telah menjalani PHO pada 14 Juli 2026. Konstruksinya menggunakan rangka baja tipe rigid simetri yang dirancang untuk memberikan keamanan dan kenyamanan bagi masyarakat saat melintas.
• Jembatan Gantung Cibeber II, Kabupaten Bogor : Berlokasi di Kecamatan Leuwiliang, jembatan ini memiliki panjang bentang 40 meter dan telah melalui proses PHO pada 28 Oktober 2026.
• Jembatan Gantung Mertajaya, Kabupaten Tasikmalaya : Jembatan sepanjang 80 meter yang menghubungkan Desa Mertajaya, Kecamatan Bojongasih, dengan Desa Pamijahan, Kecamatan Bantarkalong, telah menjalani PHO pada 3 November 2026.

Khusus Jembatan Gantung Mertajaya, penyelesaian proyek tersebut menjadi kelanjutan dari pekerjaan konstruksi yang sebelumnya telah mencapai progres fisik 82 persen pada awal September 2026.

Jembatan yang melintasi Sungai Cilangla itu dibangun untuk menyediakan jalur penghubung yang lebih langsung antara kedua desa sekaligus mendukung aktivitas sosial dan perekonomian setempat.

Selain mendukung aktivitas sosial dan ekonomi masyarakat, keberadaannya juga diharapkan dapat memperkuat akses menuju kawasan wisata religi di Desa Pamijahan.

Pelaksana Tugas (Plt.) Kepala BBPJN DKI Jakarta–Jawa Barat, Ibnu Kurniawan, memastikan bahwa pembangunan jembatan gantung tersebut dilaksanakan dengan memperhatikan standar teknis dan keselamatan.

Dengan penerapan standar tersebut, infrastruktur yang dibangun diharapkan mampu menyediakan akses penyeberangan yang aman sekaligus mendukung kelancaran kegiatan ekonomi masyarakat.

Setelah menyelesaikan tiga proyek tersebut, Kementerian PU kini memfokuskan pekerjaan pada dua jembatan gantung lainnya yang berada di Kabupaten Karawang dan Bogor yakni :

• Jembatan Gantung Mulangsari yang terletak di Desa Mulangsari, Kecamatan Pangkalan
• Jembatan Gantung Tugujaya yang berlokasi di Kecamatan Cigombong, Kabupaten Bogor.

Di Kabupaten Karawang, pembangunan Jembatan Gantung Mulangsari dilaporkan telah memasuki tahap akhir pekerjaan. Ibnu menyampaikan bahwa pekerjaan jembatan tersebut saat ini difokuskan pada penyelesaian perkerasan, dengan target penyelesaian konstruksi pada 25 November 2026.

Jembatan ini memiliki panjang bentang 120 meter dengan total panjang penanganan mencapai 409 meter sehingga menjadikannya jembatan dengan bentang terpanjang di antara lima proyek tersebut.

Selain Jembatan Gantung Mulangsari, proyek berikutnya adalah Jembatan Gantung Tugujaya dengan panjang bentang 60 meter dan total panjang penanganan mencapai 168,3 meter.

Berbeda dengan Mulangsari, pembangunan Jembatan Gantung Tugujaya saat ini telah memasuki tahap erection yakni proses pemasangan dan perakitan struktur jembatan.

Kementerian PU menargetkan proyek tersebut dapat menjalani serah terima pertama pekerjaan pada 24 November 2026, atau sehari lebih awal dibandingkan target penyelesaian Jembatan Gantung Mulangsari.

Dengan demikian, penyelesaian kedua proyek tersebut menjadi bagian dari upaya pemerintah untuk menuntaskan pembangunan lima jembatan gantung di Jawa Barat sesuai jadwal yang telah ditetapkan.

Selain itu, Infrastruktur ini juga diarahkan untuk mendukung pemerataan pembangunan hingga ke kawasan perdesaan yang selama ini menghadapi keterbatasan konektivitas.

Kemudian juga memperluas kesempatan masyarakat desa dalam menjalankan kegiatan ekonomi. Karena akses penyeberangan yang semakin memadai dapat mengurangi hambatan dalam perjalanan khususnya bagi masyarakat yang membutuhkan jalur penghubung untuk mengangkut hasil pertanian, menjangkau fasilitas pelayanan publik, dan menjalankan aktivitas sehari-hari.

Oleh karena itu, Kementerian PU berkomitmen untuk menyelesaikan seluruh pekerjaan sesuai target dengan tetap memperhatikan kualitas konstruksi dan keselamatan pekerja.

Dengan dua proyek yang masih dikebut penyelesaiannya, pembangunan jembatan gantung di Jawa Barat diharapkan menjadi langkah berkelanjutan dalam membuka keterisolasian wilayah serta memperluas peluang ekonomi bagi masyarakat perdesaan.

Dan ke depannya, keberadaan kelima jembatan tersebut diharapkan dapat memperlancar pergerakan masyarakat dan distribusi komoditas lokal, sehingga manfaat pembangunan infrastruktur turut dirasakan dalam kegiatan ekonomi dan kehidupan sehari-hari warga.