Bernilai Rp24,9 Triliun, Program Sekolah Rakyat 2026 Jadi Ladang Peluang Industri Konstruksi Nasional

Program Sekolah Rakyat menjadi salah satu agenda prioritas pemerintahan Presiden Prabowo Subianto dalam memperluas akses pendidikan sekaligus memutus rantai kemiskinan antargenerasi. Tidak hanya membawa misi pemerataan pendidikan, program ini juga menghadirkan pembangunan infrastruktur berskala nasional dengan alokasi anggaran mencapai Rp24,9 triliun pada 2026.

Besarnya investasi tersebut membuka peluang pasar bagi industri konstruksi nasional, mulai dari kontraktor, produsen bahan bangunan, pemasok material, hingga penyedia peralatan konstruksi.

Sekolah Rakyat merupakan program pendidikan gratis berbasis asrama (boarding school) yang ditujukan bagi anak-anak dari keluarga miskin dan miskin ekstrem, terutama kelompok Desil 1 dan Desil 2 berdasarkan Data Tunggal Sosial Ekonomi Nasional (DTSEN). Peserta didik memperoleh kesempatan mengenyam pendidikan dari jenjang SD, SMP, hingga SMA, disertai fasilitas tempat tinggal, kebutuhan pangan, layanan kesehatan, dan pembinaan karakter.

Program ini merupakan bagian dari implementasi Asta Cita Presiden Prabowo Subianto, khususnya agenda keempat yang menekankan penguatan sumber daya manusia melalui peningkatan kualitas pendidikan, kesehatan, penguasaan sains dan teknologi, serta pemberdayaan masyarakat.

Melalui lingkungan belajar terpadu, Sekolah Rakyat diharapkan mampu mengembangkan kompetensi akademik, keterampilan hidup, dan kemandirian peserta didik sehingga pendidikan menjadi jalan untuk meningkatkan taraf hidup dan memutus kemiskinan antargenerasi.

Besarnya perhatian pemerintah tercermin dari alokasi anggaran sebesar Rp24,9 triliun berdasarkan Nota Keuangan RAPBN 2026 untuk penyelenggaraan dan pembangunan gedung permanen Sekolah Rakyat.

Hingga Oktober 2026, sebanyak 265 Sekolah Rakyat telah selesai dibangun dan tersebar di 131 kabupaten/kota. Berdasarkan keterangan Sekretaris Kabinet Teddy Indra Wijaya pada 27 Oktober 2026, program ini juga telah memberikan kesempatan kepada lebih dari 45.000 anak jalanan untuk kembali mengenyam pendidikan.

Pemerintah sendiri menargetkan pengembangan Sekolah Rakyat hingga mencapai 500 sekolah pada 2029. Dengan demikian, kebutuhan pembangunan fasilitas pendidikan masih berpotensi berlanjut dalam beberapa tahun mendatang, seiring dengan upaya memperluas jangkauan penerima manfaat.

Pembangunan Sekolah Rakyat dilaksanakan secara bertahap dengan jangkauan yang mencakup berbagai pulau dan wilayah Indonesia. Pada Tahap II, Kementerian Pekerjaan Umum (PU) merencanakan pembangunan di 104 lokasi yang tersebar di 32 provinsi dan 102 kabupaten/kota. Wilayah tersebut mencakup Sumatera, Jawa, Kalimantan, Bali, Nusa Tenggara, Sulawesi, Maluku, hingga Papua.

Setiap kawasan Sekolah Rakyat permanen dirancang menempati lahan sekitar 5–10 hektare dengan fasilitas berupa ruang kelas, laboratorium, perpustakaan, pusat pembelajaran digital, asrama siswa dan guru, kantin, dapur sehat, klinik, lapangan olahraga, serta ruang terbuka hijau.

Skala kawasan tersebut membuat pembangunan Sekolah Rakyat tidak dapat dipandang sebagai proyek gedung pendidikan biasa. Pekerjaan konstruksinya mencakup pembangunan gedung bertingkat, fasilitas hunian, infrastruktur kawasan, jaringan utilitas, hingga penataan lingkungan. Sebaran lokasi yang luas juga menuntut kesiapan rantai pasok dan distribusi material agar pelaksanaan konstruksi dapat berlangsung sesuai jadwal.

Pembangunan Sekolah Rakyat membutuhkan beragam material konstruksi, terutama beton, baja, dan komponen pracetak. Untuk mempercepat pekerjaan, Kementerian PU menerapkan sejumlah metode konstruksi, antara lain penggunaan struktur baja, metal deck, wire mesh, dan teknologi hollow core slab untuk pelat lantai.

Penerapan metode tersebut membutuhkan pasokan baja struktural, besi tulangan, semen, beton siap pakai (ready-mix concrete), agregat, serta material pracetak. Selain itu, pekerjaan arsitektural dan instalasi mekanikal, elektrikal, dan plumbing (MEP) memerlukan baja ringan, bata ringan, aluminium, kaca, keramik, cat, kabel, pipa, pompa air, dan perangkat sanitasi.

Dari sisi peralatan, pembangunan ini membutuhkan dukungan crane, alat pancang, excavator, truk pengangkut, hingga mobile batching plant untuk menunjang pekerjaan di berbagai lokasi.

Kementerian PU juga menerapkan strategi pengerjaan bangunan secara paralel, penambahan tenaga kerja, serta percepatan mobilisasi material guna menjaga target penyelesaian proyek. Kombinasi kebutuhan material dan peralatan tersebut menunjukkan besarnya rantai pasok yang harus disiapkan untuk mendukung pembangunan Sekolah Rakya

Dengan anggaran Rp24,9 triliun dan pembangunan yang menjangkau ratusan lokasi, Sekolah Rakyat menghadirkan peluang bisnis yang signifikan bagi ekosistem industri konstruksi nasional. Produsen semen, baja, beton pracetak, baja ringan, bata ringan, aluminium, dan produk mekanikal elektrikal berpeluang memasok kebutuhan proyek.

Kesempatan serupa terbuka bagi perusahaan supplier dan distributor material, penyedia maupun penyewaan alat berat, serta kontraktor spesialis di bidang struktur baja, beton pracetak, atap, fasad, instalasi MEP, dan lanskap. Keterlibatan berbagai pelaku usaha tersebut tidak hanya memperluas pasar konstruksi, tetapi juga mendorong penguatan rantai pasok dan kapasitas industri konstruksi dalam negeri.

Di sisi lain, besarnya potensi pasar harus diimbangi dengan kemampuan memenuhi standar mutu, ketepatan waktu, efisiensi biaya, serta ketentuan penggunaan produk dalam negeri. Perusahaan juga perlu memperhatikan kesiapan logistik, terutama untuk memasok proyek yang berada di wilayah dengan akses transportasi dan distribusi terbatas.

Pada akhirnya, Sekolah Rakyat memiliki dua peran krusial yang saling berkaitan. Di satu sisi, program ini menjadi instrumen pemerintah untuk memperluas akses pendidikan dan meningkatkan kualitas sumber daya manusia.

Di sisi lain, pembangunan fisiknya menggerakkan aktivitas ekonomi melalui kebutuhan material, peralatan, tenaga kerja, dan jasa konstruksi. Dengan keberlanjutan pembangunan hingga 2029, Sekolah Rakyat berpotensi menjadi salah satu pasar strategis yang dapat dimanfaatkan perusahaan konstruksi nasional untuk memperluas kiprah dan memperkuat kontribusinya dalam pembangunan Indonesia.